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導讀：古代時候的交通工具也不少，大多是馬和馬車，但是在黑龍江地區還會出現特別的交通工具，你知道是什麼嗎？黑龍江沿江地區常用的交通工具是什麼呢？想知道獨輪車是誰發明的，就來瞧小編的介紹。
古代
「狗拉爬犁」—黑龍江沿江地區常用的 交通工具
一到冬季，黑龍江地區冰天雪地，一般的車馬都無用武之地。這時，「狗拉爬犁」就成了黑龍江沿江地區常用的交通工具。
爬犁的樣子，遠處看去像車，近處細看又有些像船。其基本結構主要有：兩個彎成半圓形或兩頭翹起中間平直的船形滑動支架，連接滑動支架並鋪上木板或柳條的橫梁以及兩支供駕馭用的轅把。爬犁即可載人又可載物。人出門時，乘上爬犁一天可以疾行200餘裡。進山狩獵豐收，幾百公斤重的獵物裝上爬犁一氣即可拉回。
驅使爬犁行駛的動力也因其樣式和規格大小而異。常見的，則是用狗牽拉的爬犁，小者只需一、二隻狗，大者要用十幾條。
時至今日，搭乘爬犁馳騁於冰川雪原，已成為遊客冬季到東北地區時必不可少的冰雪旅遊項目，製作爬犁的材料與爬犁樣式又有了新的發展。有的爬犁雖然仍由狗來牽拉，但整個架子由鋼鐵焊成，下部依然半圓，上面卻安裝一張靠椅。一家三口乘坐，興味盎然。
古代
獨輪車是誰發明
「獨輪車」在今天的社會已經很少見，所以讓現代人說出它的來歷還真是件難事。那麼獨輪車的第一個創制人究竟是誰呢？熟悉歷史的人會立刻想起蜀國丞相諸葛亮。
因為，歷史上說 諸葛亮
製造了木牛流馬運輸物資，而據史學家考證：木牛流馬其實就是獨輪車。宋代高承撰《事物紀原》也將造獨輪車之功歸於諸葛亮。
然而，根據歷史記載，蜀國著名的鋼鐵冶煉技師蒲元曾上書諸葛亮，稟告造成木牛之事。所以在諸葛亮之前，可能還有一些能工巧匠，已經造出了獨輪車。根據漢畫相傳和一些文字記載，獨輪車的發明時間可上推到西漢晚年，或稱為「鹿車」「轆軒車」。
由此可見，要回答「獨輪車的創造者是誰」就如同要證明「木牛流馬是否真的存在」一樣，是個含糊不清的歷史之謎。
結語：以上是小編整理的「黑龍江沿江地區常用的交通工具，獨輪車是誰發明」內容，希望能為大家帶來幫助。